Le Dieselgate a accéléré la mise en oeuvre d’une nouvelle procédure de test pour calculer la consommation et les rejets CO2 des voitures. Depuis septembre, le test NEDC a été remplacé par la norme WLTP. Ce changement suscite pas mal de questions dans le chef des gestionnaires de flotte. Car qui dit nouveau test dit aussi nouvelles valeurs CO2. Ce qui pourrait avoir un impact sur la déductibilité des voitures de société et sur le calcul de l’ATN…
Pour faire toute la lumière sur ce sujet complexe, FLEET a invité Joost Kaesemans en marge du dernier FLEETLounge organisé chez Jaguar Land Rover, à Anvers. Dans un exposé passionnant, le porte-parole de la fédération automobile Febiac a esquissé les conséquences possibles du WLTP sur le secteur fleet. Retrouvez le reportage photos et un film rétrospectif du FLEETLounge sur site de FLEET.be !